As rodas son un termo xeral que inclúe as rodas móbiles, as rodas fixas e as rodas de freo móbil.As rodas móbiles tamén son coñecidas como rodas universais, cuxa estrutura permite unha rotación de 360 graos;As rodas fixas tamén se denominan rodas direccionais.Non teñen estrutura rotativa e non poden xirar.Normalmente, as dúas rodas úsanse xuntas.Por exemplo, a estrutura do carro é de dúas rodas direccionais na parte dianteira e dúas rodas universais na parte traseira preto do pasamáns.As rodas están feitas de varios materiais, como rodas de PP, rodas de PVC, rodas de PU, rodas de ferro fundido, rodas de nylon, rodas de TPR, rodas de nylon de núcleo de ferro, rodas de núcleo de ferro de PU, etc.
orixe
Tamén é moi difícil rastrexar a historia dos rodícios.Non obstante, despois de que a xente inventase a roda, fíxose moito máis fácil transportar e mover obxectos, pero a roda só pode funcionar en liña recta.Aínda é moi difícil cambiar a dirección cando se transportan obxectos pesados.Máis tarde, a xente inventou a roda cunha estrutura de dirección, que se chama rodas ou rodas universais.A aparición das rodas provocou unha revolución que fixo época para as persoas que levaban, especialmente os obxectos en movemento.Non só poden transportar facilmente, senón tamén moverse en calquera dirección, mellorando moito a eficiencia.
Nos tempos modernos, co auxe da revolución industrial, hai que mover máis e máis equipos, e os rodícios úsanse cada vez máis en todo o mundo.Nos tempos modernos, co desenvolvemento continuo da ciencia e da tecnoloxía, o equipo ten cada vez máis funcións e unha alta utilización, e as rodas convertéronse en compoñentes indispensables.O desenvolvemento de rodícios converteuse nunha industria especial con máis especialización.
Características estruturais
Altura de instalación: refírese á distancia vertical desde o chan ata a posición de instalación do equipo.A altura de instalación das rodas refírese á distancia vertical máxima desde a placa inferior das rodas ata o bordo das rodas.
Distancia do centro de xiro do soporte: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o centro do núcleo da roda.
Raio de xiro: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o bordo exterior do pneumático.O espazo axeitado permite que as rodas xiren 360 graos.O raio de xiro razoable afecta directamente a vida útil das rodas.
Carga motriz: a capacidade de carga das rodas ao moverse tamén se denomina carga dinámica.A carga dinámica das rodas varía segundo os métodos de proba de fábrica e os materiais das rodas.A clave é se a estrutura e calidade do soporte poden resistir impactos e vibracións.
Carga de impacto: a capacidade de carga instantánea das rodas cando o equipo é impactado ou vibrado pola carga.Carga estática Carga estática Carga estática Carga estática: o peso que poden soportar as rodas en estado estático.Xeralmente, a carga estática será de 5 a 6 veces a carga motriz (carga dinámica) e a carga estática será polo menos 2 veces a carga de impacto.
Dirección: as rodas duras e estreitas son máis fáciles de xirar que as rodas brandas e anchas.O raio de xiro é un parámetro importante da rotación da roda.Se o radio de xiro é demasiado curto, aumentará a dificultade da dirección.Se o raio de xiro é demasiado grande, fará que a roda treme e acurtará a vida útil da roda.
Flexibilidade de condución: os factores que afectan á flexibilidade de condución das rodas inclúen a estrutura do soporte e a selección do aceiro do soporte, o tamaño da roda, o tipo de roda, rodamentos, etc. Canto máis grande sexa a roda, mellor será. flexibilidade de condución.As rodas duras e estreitas no terreo liso aforran máis esforzo que as rodas brandas con bordos planos, pero as rodas brandas no terreo irregular aforran máis esforzo, pero as rodas brandas no terreo irregular poden protexer mellor o equipo e evitar golpes.
área de aplicación
É moi utilizado en carros de man, estadas móbiles, camións de taller, etc.
O invento máis sinxelo adoita ser o máis importante, e as rodas teñen esta característica.Ao mesmo tempo, o grao de desenvolvemento dunha cidade adoita estar relacionado positivamente co número de rodas empregadas.Por exemplo, Xangai, Pequín, Tianjin, Chongqing, Wuxi, Chengdu, Xi'an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen e outras cidades, a taxa de uso de rodízios é moi alta.
A estrutura das rodas está composta por unha soa roda montada sobre un soporte, que se instala debaixo do equipo para que se mova libremente.As rodas divídense principalmente en dúas categorías:
R. Rodas fixas: os soportes fixos están equipados con rodas simples e só poden moverse en liña recta.
B. Rocíos móbiles: o soporte de dirección de 360 graos está equipado cunha soa roda, que pode dirixirse en calquera dirección a vontade.
As rodas simples das rodas son diferentes en tamaño, modelo e superficie do pneumático.Seleccione a roda adecuada en función das seguintes condicións:
A. Usa o contorno do sitio.
B. Capacidade de carga do produto.
C. O ambiente de traballo contén produtos químicos, sangue, graxa, aceite de motor, sal e outras substancias.
D. Varios climas especiais, como humidade, temperatura elevada ou frío intenso
E Requisitos de resistencia ao impacto, resistencia ás colisións e a silencio de condución.
Usando Materiais
Poliuretano, aceiro de fundición, roda de caucho de nitrilo (NBR), caucho de nitrilo, roda de caucho natural, roda de caucho de flúor de silicona, roda de caucho de neopreno, roda de caucho butílico, caucho de silicona (SILICOME), roda de caucho monómero de etileno propileno dieno (EPDM), flúor roda de goma (VITON), nitrilo hidroxenado (HNBR), roda de goma de poliuretano, plástico de goma, roda de goma PU, roda de goma de politetrafluoroetileno (pezas de procesamento de PTFE), engrenaxe de nailon, roda de goma POM, roda de goma PEEK, engrenaxe PA66.
Hora de publicación: Xaneiro-08-2023